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東京都，成田機場，

若大的安檢站旁，旅行團小小的身影，

一群等待通過海關的閒聊，

填不滿比桃園中正機場巨大數倍的廣場

共有四個登機口，而登機口之間還需使用如同捷運班的運輸車連結

拉長的畫面有如看不到盡頭的輸送帶一般，

將過路種種送往世界的另一頭，



整個很大，寬闊到讓我感到驚人的寬闊，

拿起相機左對對右對對，

就是找不到容納的這寬闊的角落，

不過我也沒有煩惱太久，

因為在我左晃晃右晃晃的時候

有一行很簡單的英文字映入我眼簾之中，

"ＮＯ　ＰＩＣＴＵＲＥＳ　ＩＮ 　ＴＨＥ　ＡＩＲＰＯＲＴ"

根據學習英文多年的經驗，

這麼簡單的單字相信是難不倒各位的

所以我也很乾脆的收起我的小白，

免的他等等流落異國，客死他鄉


如果說等待通過海關的時間叫漫長，

那等待行李從運輸帶上跑出來的時間就是很漫長很漫長，

等到我都去完兩間不同的廁所

欣賞過裡面的所有擺飾之後，



我們一行人在導遊帶領下


終於走出成田機場，

現在的時間不算太晚也不算太早，大概是下午兩點左右

東京不愧是身為日本首都的大地方，

只要在東京地區內行駛的大眾運輸工具，

像是公車等，

行駛年限均不能超過三年，

一但車種行車過三年便要掉至其他地區

之前有提過日本的強項生化

這時日本的第二大強項也出現於此....

那便是重工業

所謂的重工業不外乎鋼鐵生產，石油生產加工之類的產業

而簡單一點的來舉例就是大家熟悉的汽車工業

ＴＯＹＯＴＡ，ＨＯＮＤＡ，三菱，

這三大聞名世界車種，

全部原自於日本生產，再外銷於各國，

也就是因為原自於日本，

價格相對的就符合基本民生需求，

在日本的街頭上，幾乎全都是汽車而沒有所謂的摩托車，

就像在日本大馬路上沒有穿長褲的學生妹一樣，

因為日本學校女生生不管冬天夏天陰天雨天都只有短短的米你裙可以穿

日本的自動車，也就是我們口中的汽車，

一台要價５０萬日幣，對日幣沒概念嗎？

請除以３.５約略的算算看

１４２８５７。１４３台幣

在台灣，這種價格只買的到引擎而已

但是日本相當的推行腳踏車，日本的腳踏車幾乎清一色以淑女車為主，

很俗？對沒錯聽起來是很俗

不過他們的淑女車設計的相當的具有現代感，

而且質量輕巧，對於車位的規劃也相當有一套

可以說是顛覆傳統我對淑女車的觀念

嚴格說起來，還是有少部分的摩托車存在

而這少部分的摩托車裡是沒有５０ＣＣ小綿羊的

至少要在２５０ＣＣ以上的重行機車才會行走在街頭

根據本人孤陋寡聞的實際經驗

曾看過５００ＣＣ可以到車的摩托車，

造價光猜就可以把你家用汽車堆滿....


扯了這麼多，我只想說，

我們要搭的這台ＢＵＳ很新

冷氣涼到一個不行，這樣而已


我們即將前往，

位於東京有３個小時左右車程的

鬼怒川溫泉來做為我們歇腳的地方

搭飛機，大家都很累了，

所以先睡一下吧，



-----------------續------------------